הובלות קטנות וגדולות, למה צריך את המובילים בכלל?
ישנם רבים שחוסכים בהובלה, אם זה פריט בודד או כמה חפצים, יעדיפו לשים על גג הרכב ואפילו לעשות כמו נגלות על מנת להשלים את העבודה מבלי להוציא כסף מכיסם.
אבל בפועל, לפעמים עלות הדלק יכולה לעלות להם יותר.
הם עושים את העבודה על גבם, לוקחים סיכון בכך שיפגעו ברכב שלהם או אפילו בפריט שמעבירים בזמן ההובלה ומשלמים על כך דלק וזמן יקר.
לפעמים, זה פשוט לא משתלם ועדיף לשלם כמה שקלים למוביל על מנת להוביל פריט בודד.
אם כן, אנו בוחרים לעשות הסבה מקצועית למוביל, ומתחילים לתכנן את ההובלה. בשלב הראשון אנו יודעים שצריך רכב גדול שיוכל להוביל את המקרר, ונזכרים שלהורים של השותף יש טנדר. סגרנו שניקח מהם את הטנדר שנמצא בראשון לציון, לאחר מכן תאמנו עם ההורים בגבעתיים על יום ההובלה, וסגרנו את כל הפינות. כמעט שכחנו שצריך לקחת יום חופש, שכן אנחנו מתכוונים לטייל בכל הארץ. בחרנו לעשות זאת, ובמקום לעבוד משמרת ביום שני, החלפתי לחצי משמרת בערב, כדי שיהיה לי זמן להובלה.
נסענו מבאר שבע לראשון לציון, והשותף נכנס לטנדר של הוריו והמשכנו בשני רכבים עד לגבעתיים. שם, הפכנו
למובילים מיומנים, וכמעט שפרצתי דיסק, אבל בשעה טובה הצלחנו להעמיס את המקרר על הטנדר. נסענו לבאר שבע עם שני הרכבים, פירקנו את המקרר מעל פני הטנדר, וסיבלנו אותו במעלי שלושת הקומות האימתניות עד לדירתנו. בכניסה, אפילו הצלחנו לשבור את הידית של המקרר. לאחר שסופית פרצנו דיסק, וגב לא יכל לשאת זאת עוד, נסענו חזרה לראשון לציון להחזיק את הטנדר, ומשם חזרנו ברכב אחד חזרה לבאר שבע.
מסקנות? הדלק לכל הנסיעות בשני הרכבים הסתכמו ב-800₪, ידית חדשה למקרר עלתה 200₪, יכלתי להרוויח עוד 150₪ בחצי משמרת, והגב שלנו לעולם לא יהיה מה שהיה בעבר. כמובן שיש גם בלאי לרכבים וכל מיני שטויות שלא נרצה להתייחס אליהם בשלב זה. בשורה התחתונה, אם זה המקרה שלכם, אולי כדאי שתבחרו לחסוך, ופשוט תזמינו הובלה קטנה...