בשנים האחרונות עלתה המודעות ליתרונות של הורדת רכבים ישנים מהכביש. על פי סטטיסטיקות, רכבים ישנים מעורבים יותר בתאונות דרכים וגם מזהמים יותר את האוויר ולכן, האינטרס של המדינה היא להרחיקם מהכביש.
גריטת רכבים נחשבת לאופציה מוצלחת המעודדת בעלי רכבים ישנים למסור את הרכבים לצורך פירוק תמורת תגמול כספי. גריטת רכבים היא למעשה פירוק חלקים חיוניים מאותם רכבים על מנת להטמיע אותם ברכבים אחרים והפקת חומרים לתעשייה מברזל.
כיום כבר לא פועלת תוכנית גריטה ממשלתית לבעלי רכבים פרטיים וכשזו היתה בתוקף, בעלי רכב שמסרו את הרכב לגריטה היו זכאים למענק של עד 3000 שקלים בסבבים קצרים עד שהסתיים התקציב.
בישראל שוקלים לחדש תוכנית גריטה מסיבות רבות: סיוע לענף הרכב, הכנסות מגביית מס קנייה על רכבים חדשים וכן יצירת עוד מקומות עבודה. כיום תוכנית הגריטה קיימת רק במתכונת של מענקים גבוהים יחסית אך ורק למי שמחזיק במשאיות דיזל אך כאמור, נבחנת האופציה ליצור תוכנית מחודשת בשיתוף פעולה של משרד האוצר, המשרד להגנת הסביבה ומשרד התחבורה.
מה עושים עם רכב ישן בהיעדר תוכנית גריטה ממשלתית?
מה עושים אם בכל זאת מעוניינים להיפרד מהרכב הישן כשזה לא משרת אתכם נאמנה יותר, עולה כסף יקר על תיקונים, שוהה זמן ממושך במוסך ואף מסכן את הנהגים והנוסעים? ניתן להעמיד את הרכב למכירה בלוחות המכירה למיניהם באינטרנט, אך יש לקחת בחשבון שמדובר בניהול מו"מ קשוח על המחיר וטרחה בהצגת הרכב, נסיעת מבחן, העברת בעלות וכדומה. אופציה נוספת היא של טרייד אין אך אז אתם מחויבים לקחת רכב חלופי שיכול לעלות ביוקר ולא בהכרח ההוצאה עליה חשבתם.
אפשרות טובה העומדת בפני בעלי רכבים והיא סוג אלטרנטיבה פרטית לתוכנית הגריטה הממשלתית שאינה עוד בתוקף היא למכור את הרכב לצורך פירוק למגרשי רכב פרטיים המבצעים גריטה. מגרשים אלה מעוניינים ברכבים ישנים על מנת לחלץ מהם חלקי חילוף חיוניים לתחזוקה של רכבים אחרים ומכירת יד שנייה של חלקים אלה או התקנתם בתהליך שרבים מדמים לסוג של "השתלת איברים" כאשר יש רכב שתורם ורכב נתרם ומדובר במצב של
WIN WIN. כמו כן, מתבצע תהליך של מחזור הברזל שגם הוא חשוב מאוד לענף הרכב ולתעשיות רבות. למעשה, שוק החלפים של הרכב מבוסס במידה רבה על גריטת רכבים וכשאתם מבקרים בהמשך במוסך תישאלו לרוב אם אתם מעוניינים בחלק חלופי חדש או בחלק חלופי יד שנייה שיתכן שהגיע בעקבות גריטה.
כמה תקבלו על רכב ישן ואיך הוא יגיע לפירוק?
מגרשים המתמחים בתהליכי פירוק מציעים למוכרים תנאים נוחים במיוחד ואומנם אין מחירון קבוע בשוק שיאפשר לכם לבצע השוואת מחירים מבלי לטלפן או להגיע למגרש, אבל מדובר בתגמולים אטרקטיביים מאוד. התגמול הכספי נקבע לפי סוג הרכב, שנת ייצור, תחזוקה ויצרן ואפשר להחליט איזה מגרש מציע את התנאים הנוחים ביותר לרבות תנאי תשלום כמו למשל, בהעברה בנקאית, צ'ק, כרטיס אשראי או מזומן על פי העדפה וכדאי לברר גם תוך כמה זמן מתבצע התשלום אם במיידי. במידה ואתם חשים שנסיעה ברכב למגרש מסכנת אתכם או אינכם מעוניינים להגיע עד המגרש רבים ממגרשים המתעסקים בגריטה מציעים גם שירותי גרירה 24/7 מרחבי הארץ כחלק מהשירות.
נכון לכתיבת שורות אלה תוכנית הגריטה הופסקה בישראל בשנת 2013 בשל מגבלה תקציבית וטרם פורסם אם ומתי היא תוחזר ובאילו תנאים ולכן, אם חיפשתם דרך לגרוט את הרכב ולהרוויח עליו כסף כדאי לפנות למגרשים המבצעים פירוק ולקבל הצעת מחיר. בכסף שתקבלו תוכלו לרכוש רכב אחר או להשתמש בו לכל צורך אחר.
+
קרא עוד...